Un altro problema centrale, accanto alle misure di mitigazione del rumore
autostradale e ferroviario, è quello della ricomposizione urbanistica del
nucleo storico e dei suoi dintorni.
Conscio di quest'opportunità il Municipio ha avviato gli studi per la
strada d'aggiramento del nucleo storico, che permetterà di recuperare
all'uso privilegiato pedonale la piazza.
Il primo passo compiuto è costituito dal credito di
Fr. 76'500, votato dal Consiglio comunale
in data 20 settembre 1999.
Con la strada d'aggiramento (in alternativa all'attuale cantonale) si
aprono degli scenari per una ricomposizione urbanistica che comprende una
nuova ubicazione dei posteggi (con soppressione degli attuali posteggi
in piazza); il ridisegno degli spazi nord e sud del nucleo storico nonché
un disciplinamento urbanistico puntuale degli interventi sugli edifici
del nucleo storico medesimo, per il quale è in corso lo studio di un
piano particolareggiato.
A questo scopo il Consiglio comunale ha stanziato in data 30 settembre
2002 un credito di Fr. 148’500
La problematica della strada d'aggiramento è stata oggetto d'esame, in una prima fase di studio, di diverse ipotesi di varianti che si sono coagulate con il tempo attorno a tre soluzioni, per il cui approfondimento il Consiglio comunale ha stanziato in data 30 settembre 2002 un ulteriore credito di Fr. 196’000, e più precisamente:
- 1: Una variante a monte (sotto l’autostrada e la linea FFS)
- 2: Una variante intermedia (sotto la linea FFS)
- 3: Una variante a lago (senza sottopasso all’autostrada ed alla linea FFS)
Allo stato attuale degli studi non si è ancora giunti a una conclusione definitiva sulla variante da proporre ai diversi interessati, in particolare al Cantone ed alla Confederazione.
Ai problemi di natura tecnica si sommano problemi di ricerca del consenso tra tutti i numerosi enti ed istanze coinvolti.
Un solo esempio: il tracciato dell'opera deve rispettare determinate distanze dalla chiesa di San Carpoforo (anche se sotterraneo) perché ciò è prescritto da leggi federali sulla tutela dei monumenti storici.
I costi dell'opera, valutati allo stato attuale del progetto, si situano
tra i 30-40 milioni di franchi.
Siccome l'opera stradale è considerata come condizione-premessa per il
restauro del nucleo storico d'importanza nazionale, sono previste
partecipazioni finanziarie della Confederazione e del Cantone.
Il problema del finanziamento sarà affrontato non appena sarà stata scelta
la variante di strada d'aggiramento con l’accordo di tutte le istanze
interessate.
In previsione di quest'opera il Comune di Bissone ha già provveduto ad acquistare terreni in posizione strategica, abbattendo l'ex albergo del Pesce e ricavandone provvisoriamente un’area di posteggio.
Lo studio della strada d'aggiramento ha ottenuto il
PREMIO ASPAN (Associazione svizzera per la
pianificazione del territorio) nel 2001.
Nelle sue conclusioni la giuria "auspica che il progetto del Comune di
Bissone si traduca presto in realtà allo scopo di salvaguardare il
nucleo storico d'importanza cantonale e nazionale".
Si osserva altresì che il nucleo di Bissone è stato designato dall'ISOS
(Inventario degli insediamenti svizzeri da proteggere) come "insediamento
del mese" per il mese di
giugno 2002.
Si tratta, per il nostro Comune, di un riconoscimento che conferma
l'importanza della causa che difendiamo.
Dietro ricorso presentato dal Municipio di Bissone, in data 25.02.2003 il
Gran Consiglio, su proposta della
Commissione per la
pianificazione del territorio, ha deciso all'unanimità di
inserire nel Piano direttore cantonale una scheda riguardante la
realizzazione della strada di aggiramento, alla "categoria dato
acquisito con grado di priorità 1".
Di conseguenza le prospettive per una concretizzazione dell'opera entro
tempi ragionevoli sono aumentate di parecchio.
In considerazione dell'importanza dell'insediamento bissonese, un gruppo di
studenti dell'Accademia di architettura di Mendrisio, sotto la guida dei
professori Aurelio Galfetti e Bernhard Furrer, stanno seguendo un atelier
congiunto di progettazione urbanistica e di restauro. In tale ambito vengono
pure studiati alcuni progetti concreti di restauro di edifici del nucleo,
tendenti nel contempo a conservarne il valore storico e a proporne un
utilizzo conforme alle esigenze dei nostri tempi.
I vari progetti saranno presentati nel corso dell'estate 2004 in
un'esposizione pubblica che si terrà nella palestra del centro scolastico
comunale.
Il Municipio ha concluso gli studi sulla strada d'aggiramento nel 2005. La documentazione completa è stata quindi inviata al Lod. Dipartimento del Territorio di Bellinzona, assieme al piano regolatore particolareggiato del nucleo storico, per l'esame preliminare di Sua competenza.
Per ulteriori informazioni potete contattarci a: info@plr-bissone.ch
